любая под № 10, 12, 13, 14

ВВЕДЕНИЕ 3

1.Нормативные требования к техническом состоянию автотранспортных средств 3

1.1 Надежность как основное требования технического состояния автотранспортных средств 3

1.2 Работоспособность технического соcтояния автотранспортных средств 3

2. Методы и технология проверки технического состояния автотранспортных средств 3

2.1 Методы диагностирования автомобилей 3

Субъективные методы 3

Объективные методы 3

2.2 Методология автомобильной диагностики 3

2.3 Технология проверки автотранспортных средств 3

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 3

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 3

Актуальность темы Транспорт - одна из основных областей материального производства, кото- рая обеспечивает производственные и непроизводственные нужды отраслей эко- номики и население в перевозках. Экономика любого государства не может эффективно функционировать без транспорта. Он играет значительную роль в удовлетворении нужд страны в грузовых перевозках. К. Маркс назвал транспорт четвертой областью материального производства. Он заметил «что... во всяком процессе производства большую роль играет перемещение предметов труда и необходимые средства труда и рабочая сила (3). За транспортировкой продуктов из места производства в другое место следует также транспортировка готовых продуктов из сферы производства в сферу потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда он закончит это передвижение»

Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и целостное удовлетворение потребностей отраслей экономики и населения в перевозках, по- вышение эффективности его работы. Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта. Особенно эффективным и удобным, он является, при перевозках грузов и пасса- жиров на относительно небольшие расстояния. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава – грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов. Основное назначение транспорта — своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках (1).

На его долю приходится свыше 80 % всех грузовых и около 80 % пассажир- ских перевозок, примерно 70 % трудовых ресурсов, свыше 60 % топлив нефтяного происхождения, значительная часть капитальных вложений в основные производ- ственные фонды, более 65 % всех транспортных издержек. В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автотранспортными средствами новой конструкции, использующими альтернативные виды топлива, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости.

Именно поэтому, так важен вопрос соблюдения нормативных требований к техническому состоянию транспортных средств предприятиями автомобильного транспорта а также технологии их проверки.

Однако на содержание автотранспортных средств в технически исправном состоянии, обеспечивающем эффективный транспортный процесс, отрасль несет большие ресурсные издержки. Так, усложнение конструкции автомобилей приводит, как правило, к увеличению объема работ по техническому обслуживанию и ремонту, к росту затрат на обеспечение работоспособности. Увеличение числа эксплуатируемых автомобилей на дорогах страны ведет к загрязнению окружающей среды отработавшими газами, а снижение токсичности отработавших газов в значительной степени обеспечивается исправностью системы питания и зажигания и уровнем технологии технического обслуживания, средств и методов диагностирования этих систем.