Техническое обслуживание и текущий ремонт газопроводного механизма двигателя Камаза -740.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………….

1. Техническое описание механизма газораспределения и его основные характеристики……………………………………………………………….

2. Технологический процесс разборки, сборки механизма газораспределения……………………………………………………………

3. Дефекты толкателя и контролируемые при дефектации его основные геометрические параметры………………………………………………….

4. Причины изменения формы геометрических размеров………………..

5.Оценка существующих способов восстановления деталей и выбор оптимального способа восстановления……………………………………...

5.1 Восстановление деталей наплавкой…………………………………….

5.2 Восстановление деталей металлизацией……………………………….

5.3.Восстановление деталей нанесением электролитических и химических покрытий………………………………………………………...

5.4. Выбор оптимального способа восстановления……………………….

6. Технология восстановления распределительных валов. Технология наплавки. Выбор режимов наплавки……………………………………….

7. Расчёт норм времени на обработку………………………………………

Заключение……………………………………………………………………

Список используемой литературы………………………………………….

Приложение А Технологический процесс восстановления распределительного вала……………………………………………………. 3

4

12

14

15

17

17

21

24

29

33

36

40

41

42

ВВЕДЕНИЕ

Задача курсовой работы заключается в углублении и обобщении знаний в области проектирования технологических процессов для восстановления деталей.

Во время эксплуатации автомобиля надежность, присущая ему при проектировании и изготовлении, снижается из-за износа деталей, коррозии, усталости и старения материала и других вредных процессов, возникающих в автомобиле. Вредные процессы вызывают появление различных неисправностей и дефектов, устранение которых становится необходимым для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Как следствие, существует необходимость в обслуживании и обслуживании транспортного средства.

Во время проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту проводятся работы по устранению любых неисправностей и замене наиболее изношенных деталей. Но когда автомобиль используется долгое время, наступает момент, когда из-за этих вредных процессов надежность автомобиля снижается настолько, что его нельзя восстановить с помощью действующих предприятий. В этом случае автомобиль подвергается капитальному ремонту.

Во время капитального ремонта автомобили полностью демонтируются, детали ремонтируются, собираются и проверяются. Чтобы автомобиль снова восстановил свою эффективность с надежностью, близкой к надежности нового автомобиля, необходимо, чтобы капитальный ремонт проводился только на хорошо оборудованных предприятиях и соответствовал современному уровню машиностроения.

Необходимо рассмотреть все возможные пути восстановления толкателя механизма распределения газа и выбрать оптимальный метод, а также разработать технологический процесс восстановления для выбранного метода и рассчитать скорость всплытия, нарисовать вверх по карте дефектов