Организация работы слесарно-механического участка на АТП в условиях жаркого сухого природно- климатического района .

Содержание

1. Введение 3

2. Характеристика АТП и объекта проектирования 4

3. Расчетно - технологический раздел 4

4. Организационный раздел 4

4.1. Методы организации 4

4.2. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 4

4.3. Техника безопасности 4

5. Технологическая (операционная) карта 4

6. Расчет уровня механизации производственных процессов в подразделениях ТО и ТР АТП 4

6.1. Расчет уровня механизации 4

6.2. Расчет степени механизации технологического процесса 4

7. Заключение 4

8. Литература 4

1. Введение

В данной курсовой работе будет спроектирован АТП с слесарно-механическим участком, где и будет производиться ремонт основных элементов машин на протяжении работы АТП.

Для сухой климатической зоны поломка механического характера, это обычные свойства метала, который используется в конструкции машины. Трение повышение температуры, испарение охлаждающих жидкостей масел и других жидкостей ведет конструкцию машины к необратимой поломке в случае если поломка серьезная и не подлежит ремонту.

В данном случае АТП с слесарно-механическим участком имеет возможность предотвратить данные проблемы при эксплуатации машин в сухой климатической зоне.

Суть организации АТП своевременный ремонт без лишних затрат и времени ожидания на предстоящий ремонт следующей машины.

Задачи курсового проекта:

1.Обеспечить применение необходимых технологий ремонта машины по заданной теме.

2. Разработать участок АТП с расчетами на выгодное использование средств ремонта авто.

3. Спроектировать технологическую карту ремонта детали типа «вилка скользящая карданного шарнира».

4. Разработать чертеж спроектированного слесарно-механического участка.

5. Произвести анализ результатов по проделанной работе.

Для получения необходимых результатов в данной курсовой работе будут применены методы теоретического анализа и аналитических расчетов проектирования.